防滑路面是一種新式的地面攤鋪原材料，提升司機(jī)專(zhuān)注力，另外具有了一定的正確引導(dǎo)功效，在許多高速路高速收費(fèi)站前使用，通常高速收費(fèi)站前300m范疇內(nèi)，是轎車(chē)剛開(kāi)始制動(dòng)系統(tǒng)到終止的一段剎車(chē)距離。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一部分超重大貨車(chē)及剎車(chē)踏板欠佳車(chē)子，從告知行車(chē)到停好須的間距較長(zhǎng)。一旦高速收費(fèi)站前的300m范疇內(nèi)的地面抗滑性不太好，就非常容易出現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)際效果不佳，造成 撞桿或追尾事故等車(chē)禍?zhǔn)鹿?。因而，高速收費(fèi)站前地面抗滑特性是非常要提升的。

防滑路面一般在高速路高速收費(fèi)站ETC行車(chē)道區(qū)劃上選用，此項(xiàng)目地主線(xiàn)任務(wù)高速收費(fèi)站行車(chē)道多，且選用了ETC技術(shù)性，以便正確引導(dǎo)車(chē)子迅速、進(jìn)到行車(chē)道，提升駕駛，該新項(xiàng)目初次在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)城市廣場(chǎng)和ETC行車(chē)道上攤鋪了彩色防滑路面。

防滑路面在高速路高速收費(fèi)站的應(yīng)用狀況就詳細(xì)介紹到這兒。除開(kāi)這類(lèi)主要用途以外，好像斜坡、轉(zhuǎn)彎地面、隧道施工、進(jìn)出口匝道口等危險(xiǎn)駕駛道路都能夠應(yīng)用這類(lèi)地面地面防滑原材料來(lái)降低車(chē)禍?zhǔn)鹿实漠a(chǎn)生。